九龍灣汽車冷氣維修專科：入雪種、冷氣泵維修及全自動清洗

不一定。雪種不足只是其中一個原因，亦可能是壓縮機（冷氣泵）老化、冷凝器積塵、膨脹閥堵塞、鼓風機或控制電路問題。我們會先以儀器檢測壓力及溫度再作判斷，避免只「入雪種」治標不治本。

汽車冷氣是密閉循環系統，雪種在正常情況下不會自然消耗。如果需要經常補充雪種，代表系統某處有滲漏，應先找出漏點並修復，再重新抽真空及入雪種。

常見徵狀是冷氣漸漸愈來愈不夠凍、入完雪種不久又不凍，或出風口一邊凍一邊熱。享和汽車會以螢光劑及電子檢漏儀找出滲漏點，徹底解決雪種經常不足的問題。

最常見的原因是雪種因滲漏而不足；設有分區恆溫的車款，亦可能與冷暖風門的控制有關。需要檢測系統壓力及控制系統才能確定。

R134a 是多年來廣泛使用的汽車雪種，全球暖化潛勢（GWP）約 1430；R1234yf 是新一代雪種，GWP 極低，環保表現較佳，屬輕微可燃。兩者不可互換或混用，系統接口亦不相同，應按車輛標籤指定的雪種種類及份量充填。

了解汽車雪種種類

不建議。自行加注無法準確控制份量，亦沒有先抽真空排走水份及空氣；如果系統有滲漏，加注後不久又會流失，問題仍然存在。正確做法是先檢測、修復滲漏，再按規格定量充填。

正常。冷氣運作時蒸發器會凝結空氣中的水份，並經排水管排出車外。但如果車廂內地氈潮濕，可能是排水管堵塞，應安排檢查。

建議 30,000 公里或每年一次（以先到者為準）進行冷氣系統的檢查與清洗。每年至少做冷媒壓力檢測、空調濾網更換及散熱鰭片清洗。若發現冷氣不夠凍、有異味或壓縮機聲音變大，應盡早到店免費檢測。

普通入雪種只是補充製冷劑，系統內變黑的舊泵油及雜質仍然存在。全自動封閉清洗會先回收雪種、深度抽真空、排走舊泵油，再精準定量充填新泵油及雪種，整個過程封閉進行約 2.5 小時，效果更徹底持久。

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標準全自動封閉清洗需約 2.5 小時，我們堅持不偷工減料。客戶可在店內等候或先行離開，完成後 WhatsApp 通知取車。

冷凍油是空調系統的「血液」，負責潤滑壓縮機、密封管路、帶走熱量。它會隨時間吸水、氧化、變質，潤滑能力下降會增加壓縮機磨損。徹底排走黑舊泵油，再精準充填新泵油，才能真正恢復效能。

抽真空是為了排走系統內的水份及空氣，確保管路乾燥。殘留水氣可能令系統結冰及腐蝕，影響製冷效果及零件壽命，所以抽真空是入雪種前不可缺少的步驟。

異味多數源於蒸發器滋生霉菌，或冷氣格（車廂濾網）積塵。處理方法是更換冷氣格，並為蒸發器殺菌除霉及清潔風道。

冷氣格的更換週期應參考車廠手冊，並視乎行車環境而定。享和汽車建議每年檢查冷氣系統時一併更換空調濾網，改善出風及車廂空氣質素。

了解更換各類油格服務

建議每 30,000 公里或每年一次（以先到者為準）檢查及清洗冷氣系統，包括冷媒壓力檢測、空調濾網更換及散熱鰭片清洗。發現冷氣不夠凍、有異味或壓縮機聲音變大，應盡早檢查，避免小問題變成大維修。

常見徵狀包括開冷氣時有異響、冷氣不凍或時凍時不凍、離合器打滑，以及冷氣泵不啟動。需要檢查冷氣泵本身及壓力開關、繼電器等電路才能確定。

冷氣泵內部磨損時會產生金屬碎屑，並隨雪種流到冷凝器及管路。如果只換冷氣泵而不清洗系統，殘留碎屑會令新泵再次受損，所以更換時應同時清洗系統，一般亦會一併更換乾燥瓶。

冷凝器位於車頭，容易被路面碎石打傷或因碰撞受損而漏雪種；表面積塵亦會令散熱效率下降。受損的冷凝器需要檢漏後更換，並重新抽真空入雪種。

蒸發器位於車廂錶台內部，滲漏時需要先檢漏確認，然後更換蒸發器，並重新抽真空及入雪種。

冷凝器需要氣流散熱，行車時有迎面風，停車時則主要依靠散熱風扇。如果怠速時明顯不夠凍，常見原因是散熱風扇運作不良或冷凝器積塵，亦可能與雪種份量或冷氣泵有關，建議檢查。

是。到店檢測冷氣系統完全免費，檢測後我們會清楚報價，客戶同意後才進行維修。

建議先致電 61889798 或 WhatsApp 61889798 預約。車房位於九龍灣宏冠道6號鴻力工業中心A座地下A7室及A8室，星期一至六上午 9:30 至晚上 7:00，星期日及公眾假期上午 10:00 至下午 4:00，全年無休。

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建議檢查。長途行車時冷氣系統長時間運作，出發前先做好冷氣準備，旅途更愉快。享和汽車提供到店免費檢查冷氣系統。

享和汽車亦提供專業精修引擎、電腦測車、更換電池及電器維修、更換偈油、油格及各類油液，以及代客驗車、年檢服務。

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